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USB Dock Connector pin assign http //pinouts.ru/Devices/ipod_pinout.shtml http //www.hage88.com/ipoddock.htm ipod Touchで、5V電源や携帯型のUSB充電器や旧型の充電アダプタを活用できるようにする。 http //freerange.way-nifty.com/blog/2007/12/ipod_touch5vusb_eccf.html http //www.hage88.com/xoops/modules/weblog/details.php?blog_id=373 小ネタ http //www.kako.com/neta/2008-010/2008-010.html iPod touch に W-SIM を接続してみた http //novi.10.dtiblog.com/blog-entry-215.html 同カテゴリ http //novi.10.dtiblog.com/category11-1.html Iphone Serial Port Tutorial http //devdot.wikispaces.com/Iphone+Serial+Port+Tutorial USB Protocol Info[iPhone Dev Team] http //wikee.iphwn.org/usb usb_protocol_info コネクタのお買い求めは千石電商で。 http //www.sengoku.co.jp/modules/sgk_cart/search.php?toku=%A4%B3%A4%CD%A4%AF%A4%BFiPod cond8=and dai= chu= syo= k3=2 pflg=n list=2
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■電池の種類 必要な電圧 ハロゲンは12V。6V25W球なら7.2Vでも可。 HIDはバラストに依存しますが9.6～14.8Vが無難です。 ランニングコスト軽減のため充電池＋充電器必須。ただし過充電過放電に注意。 ニッケル水素電池（NiMH） 1セル＝1.2V。対応充電器が必要。重いけれど取扱いと入手が容易なのでよく使われます。 ラジコン用サブCサイズ（以下SCと略す）が大容量の割りに比較的軽いのでよく使われます。 リチウムイオン電池（Li-ion） 1セル＝3.7V。対応充電器が必須。大電流放電は少し苦手。18650サイズがよく使われます。 軽く容量が大きいものの取扱いと入手に難があります。あくまで自己責任でご使用ください。 発火の可能性もあり過充電過放電には要注意。安全のためプロテクト回路付き電池を強く推奨します。 鉛蓄電池 安いけれど大きく重く少容量なので不向きです。 ▲TOP ■ニッケル水素電池のまとめ 7.2V SC6セルが定番 ラジコン用の既製品が多数あります。オリオン・スポーツパワー5100mAhが最高容量。約4500円440g。 HIDではこの電池を2本直列14.4Vにして使うのが定番です。 HID用に14.4Vを使う場合はなるべく対応電圧18V以上のバラストを選んでください。 http //www.team-orion.co.jp/web/product/btr_12.html http //www.rakuseimodel.co.jp/ EPカー用参照、最安3600円？ 9.6V SC8セル 既製品も少しあります。パワライザー4200mAh約6千円500gなど。 http //www.batteryspace.jp/shopdetail/006001000004/page/ 12V SC10セル 既製品も少しあります。パワライザー4200mAh約8千円700gなど。 http //batteryspace.jp/shopdetail/006003000001/ , コネクター ラジコン用の既製品はほとんどが田宮コネクター付きです。 ▲TOP ■リチウムイオン電池のまとめ 給水ボトル型電池 米国通販サイトのオリジナル商品らしくそこでしか買えない模様です。 参照＞＞■給水ボトル型電池の海外通販ガイド 11.1V9.6Ah(107Wh)715g＋充電器セット約197ドル。HID35Wでランタイム2.5時間可能です。 http //www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD ProdID=2814 11.1V7.2Ah(80Wh)約153ドル。100Wh未満なので危険物手数料不要。HID35Wでランタイム1.9時間可能です。 http //www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD ProdID=3352 , 市販リチウムイオン電池 香港DealExtremeあたり http //www.dealextreme.com/ 送料無料 市販18650をリスク承知でスポット溶接や自作電池ケースなどに収めて使う挑戦者を求めます。 これなら100Wクラスでも充電器含めて1万円程度で可能と思われます。 ▲TOP ■充電器のまとめ ラジコン用の既製品多数あり AC100Vが使える電源内蔵型が便利。放電機能はなくてもかまいません。 とにかく安価なら ニッスイ7.2V限定で充電時間は長いけれど安価かつ安全。電池にも優しい。14.4Vの場合は2個使う方法も。 http //www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?cPath=32 products_id=16312 http //item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/cosmoenergyacbatterycharger/ 多セル対応なら ニッスイ限定ですがイーグルD1チャージャーあたり。電源内蔵で約6000円。12セル対応OKと報告あり。 http //www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?cPath=32 products_id=14966 多セル対応なら ニッスイ限定ですがPERFECT5000が電源内蔵で最安5000円。 http //www.rakuseimodel.co.jp/ AC DC充電器参照 LI-ion対応なら PERFECT eXあたり。電源内蔵で液晶表示。約1万円。 http //www.powers-international.com/international/sj/p-ex.htm 欠点はバランサー非対応か？ http //www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4547566300497 最安8662円？ ▲TOP
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燃料電池の歴史 何事も難しく考えるとそれから先へは進みにくくなります。 燃料電池も同様で水の電気分解の逆と考えればいいのです。 燃料電池は170年も昔にイギリスで発見されていますが 動力源として試作されだしたのは1930年になってからでした。 1965年に打ち上げられたアメリカの宇宙船ジェミニ５号や 続くジェミニ６号、７号に搭載されています。 最大の理由は小型軽量であったことですが当時はまだ技術の 確立されていない個体高分子タイプ（PAFC）を搭載したため 十分な発電能力が得られませんでした。 1973年に走行した世界初の燃料電池自動車は時速80kmで 300kmを完走しています。これはアルカリタイプ（AFC）でした。 今ではオモチャまで登場しガスライターの充填ボンベのような 小型水素ガススプレーで水素ガスを注入すると模型自動車が ランプを点灯させて走行するという立派な大人のオモチャです。 1990年にカナダのベンチャー企業が燃料電池の小型化に 成功しこれによって世界的に注目されるようになりました。 したがってカナダが燃料電池先進国、アイスランドが水素立国を めざし、アメリカ、ドイツ、日本がこれに続いています。 石油を大量に消費するのは自動車ですから誰もがまず石油に 代わる燃料源として注目するのは当然のことでした。 21世紀になってノートパソコン用にメタノール燃料電池が登場 しますが効率が低くコスト高になるので普及はしませんでした。 現在、水素を燃料とする燃料電池には次の５種類があります。 アルカリ型（AFC）動作温度120℃ 固体高分子型（PEMFC）80℃ リン酸型（PAFC）200℃ 溶融炭酸塩型（MCFC）650℃ 固体電解質型（SOFC）900℃ 宇宙船に使用されたのはジェミニが固体高分子型。しかしこれは 動作不安定でNG。アポロ宇宙船にはアルカリ型が使用され 期待通りの性能を発揮しました。 その後アメリカの電機メーカーＧＥが固体高分子型の性能向上に 取り組みますが頓挫。理由は体積が大きすぎることでした。 カナダのベンチャー企業が小型化に成功することによって やっと日の目を見ることになります。 自動車搭載用は当然小型の個体高分子タイプになります。 燃焼効率はガソリン車の３倍にも達し廃棄物は水ですから 熾烈な開発競争が続いております。 燃料電池の仕組 燃料電池はオモチャになっているくらいですからその仕組みは きわめて簡単で材料も安価ですし安全性も確保されています。 水を電気分解すると電気エネルギーが化学エネルギーに変換 されて水素と酸素が得られますが、この逆も可能で燃料の持って いる化学エネルギーを電気エネルギーに変換する装置です。 常温型としては、 水素＝酸素燃料電池 メタノール＝酸素燃料電池 ヒドラジン＝酸素燃料電池 高温型としては、 メタン＝酸素燃料電池 プロパン＝酸素燃料電池があります。 効率が良く小型で軽量。廃棄物は水なので宇宙船には最適です。 同様の理由で潜水艦にも早くから採用されてきました。 20年前まではコストを度外視できる分野に限られていましたが 近年の技術革新はこれを自動車にも積載可能にします。 とりわけ触媒として使用するプラチナの使用量が初期モデルの 1/10まで低下していて、さらなる改良でプラチナ・ルテリウム合金、 多孔質カーボン電極の採用で安価な製造法が可能になります。 イオン交換膜は燃料電池のパワーを決定づける重要な部分で ナフィオン系からテフロン系へ移行し、より薄く、より強い膜の 開発が進められていてその種類は数十種類にも上っています。 液晶テレビがそうであったように電気技術者より化学技術者の 腕次第で製品の性能、耐久性、小型軽量化が劇的に向上する ところまできています。 燃料電池の主要な構成材料は、 イオン交換膜 セパレーター セルおよびスタック プラチナ・合金触媒ときわめてシンプルです。 電気自動車同様ベンチャー企業がターゲットを主要材料の ひとつに絞り込んで燃料電池自動車に最適の高規格品を つくり出すチャンスが展開されています。 水素と酸素は燃焼すると非常に大きなエネルギーを放出します。 これをそのまま利用するとガソリンエンジンのように効率の悪い ものになってしまいます。 そこで燃料電池ではこの燃焼過程を２つに分けることにします。 水素側では陽子と電子に分離した電子を取り出します。 酸素側では陽子を結合させた酸素に電子を反応させて水を得ます。 この役割をするのがイオン交換膜です。 膜厚を薄くすると高出力が得られますが寿命が短くなります。 膜厚を厚くすると出力が低下します。 両者相立たずは新製品開発にはつきものの現象です。 セパレーターは燃料電池の重量を決定する存在です。 総重量の８割を占めているため軽量化にはセパレーターをいかに するかが決め手です。 強度、導電性、耐腐食性を兼ね備えた材料はカーボン系や ステンレス系、チタン合金系などこれもたくさんの候補があります。 セルとスタックは従来の電池と同様で積層電池を意味します。 セル１個が２ミリ厚で0.8ボルトの電圧が取り出せるので目的に 応じて積層します。直列積層で電圧を、並列積層で電流が 決められ、コードなしの強力な電気掃除機ならすでに製品化は 可能になっています。高価な電気掃除機になるのでまだ誰も 買う気はしないでしょう。 プラチナ合金触媒は燃料電池の価格を決定づける材料です。 売れるも売れないもこの触媒次第ということになります。 このように燃料電池はまだまだ開発の余地がありニッカドや リチウムイオン電池のように規格が確立するまでには 特許合戦が繰り広げられているのが現状です。 しかしカウントダウンは20年も前から開始されているので 今はカウントテンを切った段階といえるかもしれません。 燃料電池の応用 燃料電池はまず自動車用がシェアのトップになることは確実視 されています。本命は電気自動車ですがコスト次第では優位に なると考えられます。軽くて長距離走行が可能なのがメリットです。 カナダのベンチャー企業「バラード社」の燃料電池に関する33件の 基本特許や周辺特許も2010年からは次々と切れる運命です。 トヨタが1000人近い研究員を投入していることからもその意気込みが 伺えます。アフターハイブリッドの本命ですから当然のことです。 自動車に関してはトヨタ次第です。 それによって水素供給ステーションや駐車場の役割が現在とは かなり異なった形態になることが予想されます。 駐車場へ車を預けて駐車料金を支払うのは過去の遺物となり 電気代を駐車場から受け取るというビジネスモデルもあり得ます。 さらに進歩してすべての自動車に共通のＯＳさえ登場する可能性が あります。共通OSは燃料電池とは別の次元ですが。 バスはすでに燃料電池バスが走行しているので問題はありません。 無音のオートバイやスクーターが続き、電気自転車も普通の自転車と 重量差が無くなります。これもコスト次第です。 電車の場合は計り知れない大きなメリットがあります。送電設備が 不要になりパンタグラフやブラシなどの集電設備も不要で大幅な コストダウンにつながります。 飛行機も燃料電池を使用すれば無音の飛行機になって騒音問題が 一気に解決できるのですがそれはまだ無理。電池が重すぎます。 水素ジェットエンジンとか水素ターボエンジンでないと飛べません。 騒音は従来通りです。 船舶はすでに潜水艦での実績がたくさんあるので早くなります。 深海巡航探査機や深海調査船はすでに使用されています。 航続距離が長くなるので大きなメリットがあります。 一般家庭用としては家電メーカーやガス会社、住宅メーカーが コージェネレーションシステムを開発していますがまだまだお粗末で 百万円単位の装置では売れないでしょう。よけいなお世話です。 ホテルやレストラン、病院など企業向けと考えるべきです。 数百万円も投資する装置ではそれに見合った消費が必要です。 商業ベースでは客に「売り」になるメリットが必須です。 ノートパソコンが20時間使用できるというのはあまり「売り」には なりません。客がふりむいてくれるような「売り」が必要です。 携帯電話が１ヶ月充電なしで使えるのはメリットになるでしょう。 乗り物などの公共機関はメリットが大きいので普及は早いでしょうが 一般家庭用にはまだ「小さな親切、大きなお世話」的な存在です。 しかし将来コストダウンが進めば一気に普及するかもしれません。 -
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2010年4月13日に発動されたiPhoneの全サーバ規制の記録です。 ★100413 vip 「死ね|やらない夫/アスカ/涙AA」埋め立て荒らし報告ｽﾚ http //qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1271156602/ 50 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2010/04/13(火) 20 44 49 ID PSJm8Txy0 《報告》 ≫4-25 《ログ》 ≫28-49 《集計》 pw126236058155.22.tss.panda-world.ne.jp[3MSBX5.wO2QWV4Rj] 108res pw126251023078.11.tss.panda-world.ne.jp[3MSBX5.wO2QWV4Rj] 47res pw126236030243.22.tss.panda-world.ne.jp[3MSBX5.wO2QWV4Rj] 44res pw126234024153.20.tss.panda-world.ne.jp[3MSBX5.wO2QWV4Rj] 18res 《まとめ》 【 ● 】 ●[3MSBX5.wO2QWV4Rj] 217res （うち接続先 \.panda-world.ne.jp 217res） 52 名前：せしりあ ★[] 投稿日：2010/04/13(火) 20 45 53 ID ???0 ＋3MSBX5.wO2QWV4Rj 69 名前：せしりあ ★[] 投稿日：2010/04/13(火) 20 59 30 ID ???0 ￥.panda-world.ne.jp 規制
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